Բարձր ամրության ոչ քայքայիչ ամրակներ | կոմպոզիտների աշխարհ

CAMX 2023: Rotaloc ամրակները հասանելի են տարբեր տեսակի հիմքերով, թելերով, չափսերով և նյութերով՝ մանրաթելային ամրացված կոմպոզիտների և ջերմակայուն/ջերմոֆորմ պլաստմասսայի հետ բարձր ամրության, ոչ քայքայիչ կապման համար: #camx Rotaloc International (Լիթլթոն, Կոլորադո, ԱՄՆ) կպչուն ամրակները նախատեսված են մանրաթելային ամրացված կոմպոզիտային (FRP) նյութերի, այդ թվում՝ ապակեթելային, ածխածնային մանրաթելերի և ջերմակայուն/ջերմոֆորմ պլաստմասսայի հետ օգտագործելու համար: Rotaloc-ի տվյալներով՝ կպչուն ամրակները կարող են կպչվել կամ ձուլվել շերտավորման գործընթացում: Սոսնձված ամրակներով հիմքային թիթեղը բաշխում է բեռը մեծ տարածքի վրա: Պերֆորացիան թույլ է տալիս խեժին կամ սոսինձին հոսել՝ ստեղծելով ամուր մեխանիկական կապ: Կպչուն ամրակները կոմպոզիտային նյութերի համար բարձր ամրության, ոչ քայքայիչ ամրացման լուծում են, որը, ինչպես հաղորդվում է, նվազեցնում է ծախսերը, թափոնները և արտադրության ժամանակը: Rotaloc-ը արտադրում է կպչուն ամրակներ թիթեղների ոճերի, թելերի, չափսերի և նյութերի լայն տեսականիով: Հասանելի թելերի տարբերակներից են՝ արական ամրակ (M1), չթելավորված ամրակ (M4), էգ гайկա (F1), էգ օձիք (F2) և պարզ մետաղալարե օղակ (M7): Ընկերության տվյալներով՝ յուրաքանչյուր արտադրանք հասանելի է տարբեր տեսակի թելերի, նյութերի, ներդիրների ոճերի և չափերի: Rotaloc-ը նշել է, որ առաջարկում է նաև ներքին նախագծման և ճարտարագիտական ​​ծառայություններ՝ հատուկ նախագծերին համապատասխան ամրակներ պատրաստելու համար: Քանի որ տարբեր պայմանները պահանջում են տարբեր նյութական հատկություններ, Rotaloc-ը արտադրում է ամրակներ տարբեր նյութերից՝ ցինկապատ ածխածնային պողպատից մինչև չժանգոտվող պողպատ և արույր: Պնդվում է, որ ծածկույթը և մակերեսային մշակումը կպչուն ամրակներին ապահովում են կոռոզիայի նկատմամբ բարձրացված դիմադրողականություն ավելի ծայրահեղ պայմանների համար: Rotaloc-ի կողմից առաջարկվող մակերեսային մշակումներից մի քանիսը ներառում են փոշեպատում, էլեկտրոլիզացիա, նիկելապատում, եռարժեք ցինկիապատում, տաք ցինկապատում և պասիվացում: Rotaloc-ը նաև առաջարկում է ջերմային մշակում, ինչպես նաև էլեկտրոլիզացիա և վերջնական մշակում՝ համաձայն արտադրողի պահանջների: Rotaloc-ի կպչուն ամրակները օգտագործվում են բազմաթիվ ոլորտներում: Օրինակ՝ ծովային արդյունաբերության արտադրողները ամրակներ են օգտագործում մեկուսիչ վահանակներ, վահանակներ, պատուհաններ, մալուխներ, լարեր, խողովակաշարեր տեղադրելու և ապակեպլաստե կորպուսներ կամ այլ կոմպոզիտային վահանակներ ամրացնելու համար: Տեղափոխման ընթացքում դրանք օգտագործվում են ներքին լարերի, վահանակների, մեկուսացման, լուսավորության սարքերի, տպագիր միացման տախտակների և այլ մեխանիկական բաղադրիչներ տեղադրելու համար: Արտաքին օգտագործման մեջ են մտնում հեղուկի բաքերը, թևերը, կողային փեշերը, հետևի օդային դիֆուզորը, առջևի օդային պատյանը, կապոտի/բեռնախցիկի ամրակները կամ թափքի հավաքածուները: Rotaloc-ը նշում է, որ նույն ամրակը կարող է ունենալ անթիվ տարբեր կիրառություններ՝ ճարտարապետական ​​ծածկույթից մինչև գրանիտե սեղանների, հողմային տուրբինների և մեղրամոմի վահանակների վրա լվացարանի տակ տեղադրում: Rotaloc International-ը նոր տեխնոլոգիան կցուցադրի այս տարվա հոկտեմբերին Ատլանտայում կայանալիք CAMX 2023 ցուցահանդեսում: Նախատեսեք հանդիպել նրանց թիմին կամ գրանցվել այստեղ: Օդանավի շահագործման արդյունավետությունը բարելավելու ցանկությունը շարունակում է խթանել պոլիմերային մատրիցային կոմպոզիտների օգտագործումը ռեակտիվ շարժիչներում: Boeing-ը և Airbus-ը ամեն տարի արտադրում են մինչև 1 միլիոն ֆունտ կարծրացված և չկարծրացված ածխածնային մանրաթելային նախնական թափոններ 787 և A350 XWB ինքնաթիռների արտադրության ընթացքում: Եթե հաշվի առնենք այս ինքնաթիռների ամբողջ մատակարարման շղթան, ընդհանուր գումարը կկազմի տարեկան մոտ 4 միլիոն ֆունտ: Քանի որ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը պատրաստվում է սպառել (և դեն նետել) ավելի շատ ածխածնային մանրաթել, քան երբևէ, կոմպոզիտային նյութերի վերամշակումը դարձել է անհրաժեշտություն: Տեխնոլոգիան կա, բայց շուկան՝ ոչ: Այնուամենայնիվ: Գաղտնիության և գաղտնիության բարձր մակարդակը, որը այս շահութաբեր կոմպոզիտային կիրառությունը դուրս է պահում ռադարներից, նույնպես նպաստել է թերթաքարային նավթի ներկայիս բումին։